2022深圳新能源车补贴新政：8月7日后上牌的新能

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　　2022深圳新能源车补贴新政：2022年8月7日后上牌的新能源车不再给予购置补贴

　　2022新能源汽车补贴方案正式出炉。根据财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年的补贴标准较2021年退坡30%（非公共领域），并将于2022年12月31日之后彻底取消。

具体补贴金额变化为：（1）纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动乘用车补贴9,100元（2021年为13,000元）；（2）纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动乘用车补贴12,600元（2021年为18,000元）；（3）插电式混合动力车型补贴4,800元（2021年为6,800元）。

根据2020年发布的《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》相关精神，此次退坡已在意料之中。为此，多家主流品牌已提前推出相关政策，抵消补贴缩水的影响。

如小鹏汽车推出了限时保价政策，在1月1日-1月10日期间完成定金支付的订单，小鹏将承担国家补贴退坡差额；蔚来汽车也表示，2021年12月31日(含)前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。

为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，近日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，自2022年1月1日起实施。

《通知》明确，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

同时，按照财建〔2020〕86号文件要求，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，为保持新能源汽车产业良好发展势头，稳定行业和消费者预期，《通知》明确2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。

《通知》提出，健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。